Operazione Rombo di Tuono

Dopo che vi ho ammorbato a sufficienza con disquisizioni erudite sul linguaggio e la cultura greca, sento il bisogno di allentare la tensione scrivendo un post non polemico. Passerò quindi ad esaminare un altro aspetto della cultura greca sicuramente di maggior interesse per giovani e giovanissimi: Moto e motorini.

Per fare questo dobbiamo tornare indietro nel tempo di qualche anno.

In quel periodo abitavo, ad Atene, al terzo piano di un palazzo che faceva angolo in un incrocio tra due vie principali di quel quartiere.

Un giorno, a notte fonda, mentre guardavo un programma della tv italiana dal satellite sento un tremolio dei vetri del salotto. Una specie di preludio di terremoto.

Poi piano piano un rombo, credetemi, incredibile (guardate che questi giochi di parole li scrivo di proposito... mica mi vengono a caso!).

Siccome io ho una moto ho riconosciuto subito il rombo di un motore veramente fuori dal comune e quindi, senza affacciarmi dal balcone, ho ascoltato attentamente.

Generalmente un rumore così potente lo fanno moto di cilindrata superiore a mille e a velocità sostenute quindi mi aspettavo di sentir sfumare quel rumore assordante in qualche secondo e invece perdurò per un tempo che sembrò infinito: il tutto nel cuore della notte!

Dopo che il rombo fu sparito iniziai a speculare tra me e me: che tipo di moto era? 1.200CC? 1.300CC? se il rumore era durato così a lungo evidentemente andava molto piano, ma allora perché faceva tutto sto casino?

La notte successiva, più o meno alla stessa ora lo stesso rumore. Ma questa volta svelto mi sono affacciato e ho visto questa cosa qui.

Vi presento, signore e signori, l'honda Astrea 50cc, esemplare di una categoria di motocicli che purtroppo in Italiano non sono nemmeno omologati (chissà come mai!).

Strano oggetto eh? Vi basti sapere che, smarmittato, può fare il rumore di un boing in rullaggio ed andare comunque alla velocità di un cinquantino.

Atene ne è piena!

Vabbhè ripartiamo dall'inizio, ma questa volta procediamo con ordine.

Cominciamo con il dire che la Grecia (del sud) è veramente la patria dei centauri, perché qui la pioggia è proprio rara, ma rara rara. Quindi, se avete un motorino o una moto, qui ve la potrete spassare 9 mesi l'hanno e oltre (oggi qui fanno 16 gradi all'ombra!!!).

Quindi cari lettori, se voi vi trasferiste qui, avreste in breve tempo la necessità impellente di comprare un mezzo a due ruote per muovervi agilmente nel dedalo cittadino (parleremo della fantastica viabilità Ateniese in un altro post).

Non mi fraintendete, i mezzi pubblici funzionano come e forse meglio che in Italia e poi, soprattutto, i taxi costano pochissimo (ce ne sono 17.000 solo ad Atene e conosco diverse persone che vivono da anni senza macchina ne motorino), ma il piacere di farti una passeggiata fino al mare con il tuo mezzo è proprio insostituibile.

Quindi, integrandovi perfettamente nella cultura Greca, dovrete recarvi dal vostro rivenditore di fiducia e acquistare, secondo gusto e disponibilità di pecunia, uno scooter, una moto, un quad oppure papaghi.

Ehehehe, perplessi? Ora vi spiego.

I papaghi sono dei motocicli con cambio manuale ma senza frizione di cui un esemplare è stato protagonista dell'aneddoto di apertura.

Apriamo e chiudiamo subito l'angolo culturale dicendo che la parola "papaghi" in greco significa paperella e serve ad indicare sia questo tipo di motorini che il tasto "chiocciola" del computer.

Apriamo ora l'angolo dedicato agli amanti delle due ruote con una breve carrellata di papaghi.

Quello che vedete qui a destra, ad esempio, è un modello di lusso: L'honda Innova 125cc (cliccate qui per maggiori info).

Spinto da un propulsore che sviluppa circa 10 calli, pesa solo 94 kg ed è estremamente agile nel traffico raggiungendo la velocità massima di 120km (dati del produttore!!!).

Purtroppo dalla figura non si capisce benissimo, ma i pneumatici sono poco più larghi di quelli di una bicicletta. In compenso di consumi sono proprio irrisori: 56 km con un litro. No no, non ho sbagliato a scrivere! 56 km/litro

Ora, per gli amanti del vintage, direttamente dagli anni sessanta, ecco l'Honda cub 50cc. Estremamente agile e parsimonioso nei consumi è stato a lungo best seller negli USA e si è evoluto nel modello Trail 90 venduto ancora oggi. Maggiori informazioni qui

Insomma miei cari, una volta acquistato il vostro mezzo, sarete pronti per il passo successivo.

Una bella corsa verso il mare? Ma noooooooooo.

La vostra prossima fermata è il vostro meccanico di fiducia!

A che fare? Mah insomma proprio non siete greci dentro! La risposta è più che ovvia. Prima di andare da qualunque parte dovrete sostituire la "ordinaria" marmitta che produce un "ordinario" rumore con una capace di fare tutto il rumore che una marmitta greca deve fare!

Ah non lo sapevate? qui in Grecia le marmitte fanno rumore. Molto rumore.

Macchine, moto, motorini. Tutti in Grecia devono avere una marmitta rumorosa. In un certo senso tutto ciò è molto democratico visto che anche un cinquantino può fare rumore come una Ferrari.

Anche il più squattrinato può dotarsi di marmitta capace di attirare l'attenzione di un quartiere sano.

Ah, dimenticavo.

Qualche puntiglioso fa osservare che questa mania di montare le marmitte rumorose è pacchiana e molesta.

Non dategli retta. Deve essere uno dei tristi figuri che, qui in Grecia, di notte non ha niente di meglio da fare che dormire.